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上海地铁18号线探营:列车准时自动唤醒,车厢配无线充电座

澎湃新闻记者 陈逸欣
2020-09-10 14:01
来源:澎湃新闻
浦江头条 >
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探营上海地铁18号线 拍摄:澎湃新闻记者 张呈君 剪辑:何羽茜(01:40)
9月10日早上8点,根据时刻表,上海轨道交通18号线列车自动唤醒,进入轨道试运营演练。

目前,该线路正在进行为期三个月的试运营演练,12月份通过专家评审后,18号线将在2020年底正式载客试运营。开通路段共设航头到御桥一共8站,全线将于2021年年底正式开通。

上海地铁18号线航头基地,调试好的新车停在车库。本文图均为澎湃新闻记者 陈逸欣 图(除署名外)

当天上午10点左右,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者来到18号线航头基地探营。停车基地内,共停有15辆新车,均已调试完毕。现场信号人员通过对讲机发出指令,车辆可自动唤醒。

18号线共6节车厢,每节车厢都有一个无线充电座,下方还配备有usb接口,乘客只要将手机放在充电座上,无需充电线,就能给手机充电,是目前上海地铁中(包括在建)唯一一个有无线充电座的线路车辆。车厢内,座椅全部为简约的原木色,质地坚硬,钥匙划上去,不会有刮痕。

18号线车厢内配备有无线充电座

据上海地铁18号线车辆项目经理张锋介绍,18号线车辆人性化的设计体现在各个方面。

照明色温变化上,“中午冷色调,晚上暖光色。” 张峰告诉澎湃新闻记者,空调的设置也做了一定改善,车辆减少了顶部的出风量,将风口均匀分散到车厢内的其他部位,让人的体感舒适度提升。另外,还可根据车厢内的满载率自动调温。列车刹车制动声音较小,“几乎听不见。”张峰称。

调试好的新车停在车库

信号系统被称为整部地铁列车的神经和眼睛。“18号线拥有全国最高等级GOA4的全自动驾驶,可自动唤醒,自动运行,自动折返。”上海地铁18号线信号项目经理许琰告诉澎湃新闻记者,由于调试工作量巨大,另外信号系统部门需要与车辆方面共同配合调试,一年的调试周期,通过工畴的优化,压缩到3个月,且全自动运行是一步到位的。

18号线走向图 上海地铁 图

    责任编辑:郑浩
    校对:张亮亮
    澎湃新闻报料:021-962866
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